Category: путешествия

ну-ну

Обещанное (потом будут посты с фотками еще)

 Копирую тексты моей статьи и интервью с Министром туризма Ливана, опубликованные в журнале "Горячая линия" (для профессионалов турбизнеса). Встреча с Министром состоялась 4 ОКТЯБРЯ 2006 года.






» Туристы приедут туда, где служили их близкие
Эксклюзивное интервью с Джозефом Саркисом, министром по туризму Ливана
Господин министр, многие думают, что после войны с Израилем в Ливане не осталось ни отелей, ни достопримечательностей. Так ли это?
– Слава Богу, туристические объекты не пострадали. Но огромный ущерб нанесен имиджу и экономике нашей страны, и это косвенно вредит индустрии путешествий.
Война разразилась в тот период, когда все компании, задействованные в обслуживании туристов, имели очень хорошие показатели. Этот год должен был стать рекордным по количеству посетивших Ливан иностранцев, самым успешным за все время, прошедшее с момента окончания предыдущей войны*. Летом, когда начался вооруженный конфликт с Израилем, все предприятия туротрасли закрылись и понесли огромные убытки. Туризм – это же «продажа мечты», приятных для человека ощущений. Стране намного легче заново отстроить разрушенные здания и мосты, чем вернуть утраченное доверие потенциальных туристов.
Сейчас в Ливане почти нет гостей из-за рубежа. Но мы надеемся, что после завершения Рамадана, 23 октября, они начнут приезжать, и на Новый год турпоток уже будет более-менее значительным.

<lj-cut>

Несмотря даже на то, что ухудшилась экологическая обстановка на курортах?
– Да, нефть вылилась в море. А ведь примерно половина туристических объектов страны находится именно на побережье! Пляжи, отели, рестораны, бассейны... Но сейчас идут активные и довольно успешные работы по очистке, к следующему сезону (с начала марта) все будет, как раньше.

А достопримечательности все же уцелели?
– К счастью, да. Мы очень переживали за сохранность Тира, Баальбека... Спасибо ЮНЕСКО за неоценимую помощь: после окончания бомбардировок наблюдатели изучили этот вопрос и заверили нас, что памятники в порядке.
Остается проблема неразорвавшихся снарядов, погибают мирные жители, в основном крестьяне, которые трудятся на полях и виноградниках. Но путешественникам ничего не угрожает – территории достопримечательностей и туристические маршруты от опасных предметов освобождены.

Когда будут восстановлены мосты и дороги?
– К следующей весне, максимум к началу лета. У нас и до войны не все было благополучно с дорогами и инфраструктурой, правительство считало этот вопрос одним из приоритетных.

Вы планируете какие-нибудь специальные мероприятия по привлечению иностранных туристов?
– Необходимо объяснить миру, что разрушения, которые нанес нашей стране Израиль, не коснулись туристической инфраструктуры, и мы по-прежнему ждем зарубежных гостей. Мы должны продемонстрировать, как послевоенный Ливан выглядит на самом деле. Он вновь готов предоставить все, что необходимо для полноценного отдыха и познавательных туров.
Планируем показывать презентационные фильмы на арабских телеканалах: рынок Персидского залива – основной для нашей страны. Но мы заинтересованы и в Европе, принимаем участие в различных выставках, в том числе и московских (в Экспоцентре). Россия нами еще не освоена, и мы полагаем, что за ней большое будущее. Также очень перспективен Китай, недавно подписали с ним важное соглашение о взаимодействии в области туризма.
Сейчас на Юге Ливана много военных, это граждане примерно 30 государств мира. Они тратят деньги в нашей стране, в том числе на всевозможные развлечения, и мы надеемся, что их друзья и родственники рано или поздно придут туда, где служили их близкие. Захотят узнать, что это за Ливан, и мы с радостью встретим их на своей земле.
Все, что произошло, осталось в прошлом. Надо смотреть в будущее.


»
Ливан:
Подождем до весны

По данным агентства Франс Пресс, в прошлом году Ливан посетили около 1,2 млн. иностранцев, а в 2006-м по расчетам туристической администрации страны количество гостей из-за рубежа могло превысить цифру в 1,6 млн. человек. Однако этому не суждено было сбыться: 13 июля международный аэропорт Бейрута подвергся налету израильской авиации, и вскоре его работа полностью прекратилась.
В течение 33 дней, которые длилась война, казалось: на ливанском туризме можно поставить крест. Люди бежали из страны, были разрушены дороги. Из-за повреждения нескольких резервуаров располагавшегося к югу от Бейрута нефтехранилища в воды Средиземного моря попало около 15 тыс. тонн нефтепродуктов. Нефть была на побережье, в том числе на пляже одного из самых востребованных у туристов отелей – фешенебельного бейрутского Movenpick.
Однако сейчас и туристические власти, и операторы по Ливану утверждают: к следующему сезону (а здесь он продолжается с марта по октябрь) страна будет готова вновь принимать гостей. Это очень важно для государства, где в туриндустрии занят каждый десятый житель.


» Не все так плохо

ЧАСТНОСТИ
» …Большинство отдыхающих традиционно останавливаются в прибрежной зоне – преимущественно в Бейруте и Джунии. Компактность территории Ливана позволяет посещать находящиеся в разных концах страны достопримечательности, не переселяясь из города в город. Исключение составляют горнолыжные туры: в этом случае люди живут несколько ночей в Бейруте и непосредственно на курорте.
…Основными культурно-историческими памятниками страны являются самый большой в мире античный храмовый комплекс Баальбек в долине Бекаа, археологические парки Библоса, Тира, а также средневековые части городов Триполи и Сайда. Огромной популярностью у туристов пользуются карстовые пещеры Жейта и катание на фуникулере в Джунии. Столица Ливана Бейрут по праву считается одним их признанных центров ночной жизни Ближнего Востока, а также динамично развивающимся деловым центром.
Эксперты говорят: если бы не окончание сезона, то по большому счету ездить в Ливан можно было бы и сейчас. Ни один отель не пострадал от израильских бомбардировок, основные авиаудары пришлись на жилые кварталы Южного Бейрута, Баальбека и районов, находящихся южнее ливанской столицы, а также дорожную сеть страны. Спустя два месяца после прекращения военных действий уже без особых сложностей можно было добраться из Бейрута до любых ливанских достопримечательностей: восстановление магистралей идет быстрыми темпами, и немалую помощь в этом оказывают российские специалисты. Там, где трассы и мосты пока не приведены в нормальное состояние, используют небольшие дублирующие дороги.
В земле еще лежат неразорвавшиеся снаряды и мины, на поиск и уничтожение которых сейчас брошены саперы из числа международных сил ЮНИФИЛ. Но, как уверяют международные инспекторы, проверившие после войны все достопримечательности на территории Библоса, Тира, Баальбека и других популярных у туристов городов, никаких опасных «сюрпризов» нет. Кстати, бомбы не причинили вреда ни одному из культурно-исторических памятников, хотя такая опасность была – в Баальбеке они рвались всего в 250–300 метрах от охраняемого ЮНЕСКО крупнейшего в мире античного храмового комплекса. Не изменилась и стоимость входных билетов для посещения большинства объектов – она составляет всего $4.
В море почти не осталось нефти: неоценимую услугу в этом оказала Франция, сразу же после окончания боевых действий отправившая на Ближний Восток опытных специалистов и несколько тонн реагентов. Экологи утверждают, что уже к следующему купальному сезону, который стартует в Ливане в начале апреля, морские ванны можно будет принимать без риска для здоровья.
Остался прежним визовый режим. Не имеют шанса попасть в страну только одинокие молодые женщины, не имеющие бронь в отеле, а также лица, в паспортах которых есть отметки о въезде в Израиль.


» Поедем в Ливан?

Для российского туристического рынка Ливан никогда не был массовым направлением, но с прошлой осени поездки сюда начали пользоваться устойчивым спросом: подтянулись возвратные клиенты, активно заработало так называемое «сарафанное радио». Любопытно, что доля «самостоятельного туризма» (бронирование отелей через Интернет или «явочным порядком» на стойке отеля) существенно превышала процент людей, путешествующих через туроператоров. Оценивая продажи авиабилетов, компания «Аэрофлот», единственный перевозчик на маршруте Москва – Бейрут, планировала к августу довести количество выполняемых рейсов с двух до пяти в неделю.
Росту интереса к направлению способствовали мягкий визовый режим, сравнительно небольшая (3,5 часа полета) удаленность от Москвы, компактность самой страны и множество памятников различных эпох и цивилизаций. Мягкий климат, «крымская» природа, возможность сочетать пляжный отдых не только с экскурсиями, но и с катанием на горных лыжах делают Ливан одним из хитов Ближнего Востока.
В стране довольно богатый выбор типов размещения, рассчитанных на любой кошелек. Значительная часть койкомест – апартаменты, ночь в которых иногда обходится в $21 тыс. Это обусловлено специфическим позиционированием Ливана как «курорта для граждан Залива»: для больших семей саудовцев, кувейтцев и других ближневосточных гостей этот вариант самый оптимальный. Однако в стране можно найти и дешевые пансионы для небогатых граждан.
Цены после войны не упали: проживание в стандартном номере бейрутского отеля по-прежнему стоит от $50 в «трешке» до $300 в гостинице категории 5*. Ливанские хотельеры предпочитают стимулировать спрос другими способами. Например, предлагают оплатить две ночи в отеле по обычному тарифу и в качестве бонусов получить несколько дополнительных бесплатных ночей или свободно предоставляют услуги, за которые клиент обычно платит сам (клубы здоровья, массаж, трансферы и т. д.).
Кстати, «Аэрофлот» также периодически проводит акции, позволяющие купить авиабилет дешевле обычного (от $450) тарифа. Хотя сейчас необходимости в этом нет: аэробусы А-319, которые с 8 октября вновь летают в Бейрут по четвергам и воскресеньям, и без того загружаются вполне успешно.
Автор: Анхар Кочнева, Оксана Никонова,

ФОТО МИНИСТРА  - </a></b></a>samuraiskiy